神戸三田線の渋滞を緩和する「阪神高速北神戸線の料金割引社会実験」
最終更新日：2024年4月1日
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2023年度における社会実験の効果検証の結果、交通環境の改善に一定の効果が見られたことから、この度、さらなる渋滞緩和を図るため、割引対象ランプに「五社ランプ」を追加し、本社会実験を継続実施します。
社会実験の背景・目的
- 背景
- 目的
社会実験の内容
実施期間：2024年4月1日（月曜日）～2025年3月31日（月曜日）実施時間：平日朝の6～10時
割引対象：普通車、軽自動車・自動二輪車
（上記実施時間に対象ランプの入口を通過するETC無線車に限る）
(1)割引料金と対象ランプ
①～⑧の対象ランプ間において割引を実施します。割引100円
①【からと西ランプ】⇔【都心4ランプ（国道2号、神若、二宮、新神戸駅）】
②【藍那ランプ】⇔【都心4ランプ（国道2号、神若、二宮、新神戸駅）】
③【からと西ランプ】⇔【箕谷ランプ】
④【藍那ランプ】⇔【箕谷ランプ】
割引200円
⑤【五社ランプ】⇔【都心4ランプ（国道2号、神若、二宮、新神戸駅）】
⑥【五社ランプ】⇔【箕谷ランプ】
⑦【からと西ランプ】⇔【藍那ランプ】
割引300円
⑧【五社ランプ】⇔【藍那ランプ】
※詳しい割引料金はこちら（JPG：701KB）
(2)メリット（時間短縮効果）
これまで有馬街道を通っていた車が高速道路へと転換することで、移動時間の短縮が期待できます。（例）唐櫃方面→三宮方面に向かう場合
【実験前】有馬街道を通り、箕谷ランプから新神戸トンネルで三宮へ（550円、約35分）
【実験後】からと西ランプから北神戸線を通り、新神戸トンネルで三宮へ（590円、約20分）
→プラス40円で約15分短縮！！
（参考）方面別の時間短縮効果
（参考1）交通状況ライブ配信
渋滞状況をリアルタイムで市民の皆様に発信することで、交通手段や経路、出発時刻を変更するための選択肢を提供し、渋滞を回避していただくことを目的とした交通状況ライブ配信を実施中です。配信期間：2024年4月1日（月曜日）から2025年3月31日（月曜日）まで
配信時間：6時～20時
配信サイトはこちら
（参考2）2023年度社会実験の概要
実施期間：2023年4月17日（月曜日）～2024年3月末
・実施時間：平日朝の6～10時
・割引対象：普通車、軽自動車・自動二輪車
（上記実施時間に対象ランプの入口を通過するETC無線車に限る）
・2023年度社会実験の検証結果：
（PDF：722KB）
よくある質問と回答
Q1.対象ランプ間を通過する場合、割引は適用されますか？
適用されません。対象ランプ間を出入りする車両のみが割引対象であり、対象ランプ間を通過する車両は割引対象外です。Q2.6時より前に対象入口ランプから乗って、6時以降に対象出口ランプで降りた場合、割引は適用されますか？
適用されません。6時以降に対象入口ランプから高速道路へ乗った車両に割引が適用されます。
Q3.10時より前に対象入口ランプから乗って、10時以降に対象出口ランプで降りた場合、割引は適用されますか？
適用されます。10時より前に対象入口ランプから高速道路へ乗った車両に割引が適用されます。（対象出口ランプから降りなければ割引は適用されません）
Q4.現金車の通行料金はどうなりますか？
阪神高速を現金で利用する車両は割引対象外です。
したがって、現行の通行料金が徴収されることとなります。
Q5.普通車、軽自動車・自動二輪車の定義を教えてください。
車種区分の定義は次のとおりです。（阪神高速道路株式会社HPより）
〇普通車
・小型自動車（二輪自動車及び側車付き二輪自動車を除く）
・普通乗用自動車
・けん引軽自動車等と被けん引自動車（1車軸）との連結車両
〇軽自動車・自動二輪車
・軽自動車
・小型特殊自動車
・小型二輪自動車（側車付きを含む）
Q6.中型車・大型車・特大車は割引対象でないのですか？
今回の社会実験は有馬街道（県道神戸三田線）の通勤時間帯の渋滞緩和のために実施するものであり、通勤関係車両を主な対象としているため、中型車・大型車・特大車は割引対象外としています。
Q7.なぜ平日、朝の通勤時間帯だけを対象とするのですか？
有馬街道は平日の朝に渋滞が顕著であることから、主に通勤に利用される朝の通勤時間帯を対象としています。
Q8.社会実験終了後も料金割引を継続実施しますか？
社会実験の継続については、効果検証を踏まえて検討することとしています。