阪神高速7号北神戸線の料金割引社会実験の割引額を拡大

ページID：84049

社会実験の概要

（1）実施期間：2026年4月1日（水曜日）～2027年3月31日（水曜日）

（2）対象時間：（平日のみ）午前6時～10時

（3）対象車種：ETC搭載の普通車・軽自動車・自動二輪車

　（上記対象時間に対象ランプから入り、対象ランプで出た車両）

（4）割引料金と割引ランプ：

区間 （対象入口・出口）	普通車		軽自動車・自動二輪車		割引額
	割引前	割引後	割引前	割引後
からと西⇔箕谷	420	320	390	290	100円引き
からと西⇔新神戸駅	640	500	570	450	普通車：140円引き 軽二輪：120円引き
からと西⇔二宮・神若	670	530	590	480	普通車：140円引き 軽二輪：110円引き
からと西⇔国道2号	690	550	610	500	普通車：140円引き 軽二輪：110円引き
からと西⇔藍那	570	370	510	310	200円引き
五社⇔新神戸駅	810	610	700	500	200円引き
五社⇔二宮・神若	840	640	720	520	200円引き
五社⇔国道2号	860	660	750	550	200円引き
五社⇔箕谷	590	390	520	320	200円引き
五社⇔藍那	740	440	640	340	300円引き

割引対象外区間

区間 （対象入口・出口）	普通車	軽自動車・ 自動二輪車	備考
箕谷⇔都心4ランプ（※）	550 （箕谷⇔国道2号）	500 （箕谷⇔国道2号）	割引なし
藍那⇔都心4ランプ（※）	700 （藍那⇔国道2号）	620 （藍那⇔国道2号）	割引廃止
藍那⇔箕谷	420	390	割引廃止

（※）都心4ランプ：国道2号、二宮、神若、新神戸駅

（※）都心4ランプの料金については、国道2号ランプの料金を記載

（※）新神戸トンネルと3号神戸線とを引き続いて通行する場合は、割引の適用はありません

（※）障がい者割引との重複適用はありません（障がい者割引が優先されます）

（※）「県道神戸三田線（皆森～谷上駅前）東行き2車線化工事」が完成し、皆森交差点東行きの渋滞が緩和したため、「藍那⇔箕谷」の割引は廃止します。

（※）ご利用の増加が限定的であったため「藍那⇔都心4ランプ」の割引は廃止します。

（※）「箕谷⇔都心4ランプ」につきましては引き続き割引対象外です。

社会実験の効果

道路利用者の利便性向上（所要時間の短縮）

　→　唐櫃地域（唐櫃大橋）から都心（平野）までの所要時間が約3分短縮

　※　実験前（2022年）:40.1分　⇒　実験期間中（2025年）：36.9分

有馬街道の渋滞緩和（谷上駅前）

　→　谷上駅前交差点から850mを超す滞留の継続時間短縮（実験4時間中：6時～10時）

　※　実験前（2022年）：56.6分　⇒　実験期間中（2025年）：13.3分

協議会について

本社会実験の実施にあたって、関係機関による協議会を組織し、有馬街道周辺の渋滞状況の分析を行った上で、社会実験の内容を検討しました。さらに、社会実験の効果検証を行い、この度の方針を取り決めました。

引き続き、構成メンバーが協力して社会実験を実施するとともに効果検証を行っていきます。

（1）協議会名：神戸三田線等の交通環境改善のための阪神高速北神戸線料金割引社会実験協議会

（2）構成メンバー： 国土交通省近畿地方整備局、国土交通省近畿地方整備局兵庫国道事務所、神戸市建設局（協議会事務局）、阪神高速道路株式会社

（3）協議会の役割：社会実験の内容検討や効果検証の実施

（参考）位置図