海技職・海事職（船舶けい離立会人）

船舶の安全の確保や岸壁の効率的な運用や施設管理のため、神戸港に入港する船舶を岸壁につなぐけい船作業や出港する船舶を岸壁から離す離船作業の現場立会を行います。大型船舶の船長や水先人と英語でやりとりしながら船舶の位置を調整し、ボーディングブリッジを操作するなど、高度な知識と判断力を必要とする仕事です。

神戸港内の安全・効率的な航行を確保するため、舶用レーダー・AIS（自動船舶識別装置）・無線・電話等を活用し、港内監視、船舶動静管理、運航調整などを行います。

神戸港へ入港する船舶の申請を受け付けて、着岸するバースの調整、船舶の入出港の管理、船舶の喫水など安全に関する確認や調整を経て許可等を行い、必要に応じて安全に関する情報や海洋気象等の情報提供などを行います。

神戸港内全域の巡視を毎日行い、海面障害物、流出油、施設損傷などがないかを確認します。
流木などの障害物は船の上などに回収します。流出油があったときは、オイルフェンスや吸着マットの敷設や航走攪拌を行います。

神戸市では、港内で係留等を行う船舶に、船内で使用する水を給水する事業を行っています。
公共岸壁にある給水管から船に給水する「岸壁給水」と、水を船まで運んで給水する「運搬給水」の2種類があります。
港務艇「竜王」は、給水バージ「神戸給水」（最大210トンの水を貯蔵できる大型の台船）を船首に連結して、港内にいる船に向かい、給水バージから給水ホースをつないで給水します。

神戸港には毎年多くの大型客船（全長200m～300m）が入港します。限られた水域を通って入出港する時、周辺にいるプレジャーボートなどの小型船が客船の航路をさえぎったり、客船に接近したりすることがないように、周辺の警戒（先導やパトロール）を行います。
また、神戸港では、毎年、カッターレース、みなとHANABI（5日間の海上花火）などのイベントを開催しています。こうしたイベントの開催時に、港務艇は周辺の海上をパトロールして無関係な船がイベント会場に近づくのを防ぎ、万一、人が海に落ちたときの救助などを行っています。

神戸市では、神戸港を利用するお客様を増やすために、様々なPR活動（民間企業でいう「営業」のような仕事）をしています。PRを行う相手方に神戸港を視察いただく際、港務艇「きくすい」に乗船いただき港内をご案内します。